Keterangan
| Kategori | Proyek | satuan | 29 m |
| Casis | model | ZZ5190M | |
| Pabrikan | Shaanxi Automobile Co., Ltd. | ||
| Dasar roda | mm | 5200 4700 | |
| Mesin | daya keluaran | Kw/（rpm） | 206/2300 |
| Standar emisi | negara V | ||
| Sistem pemompaan | Throughput teoretis maksimum (HP/LP) | m3/jam | 66/111 |
| Tekanan pelepasan maksimum (HP/LP) MPa 9,5/5,6 | MPa | 9,5/5,6 | |
| Frekuensi pemompaan (tekanan tinggi/tekanan rendah) | Kali/menit | 19/32 | |
| Diameter silinder pengiriman beton × perjalanan | mm | Φ230×1400 | |
| Tinggi makan | mm | 1200 | |
| Ledakan | gaya struktural | 5RZ | |
| Tinggi/kedalaman/radius boom yang dapat dijangkau | m | 37/26/33 | |
| Sudut kemiringan | derajat
| ±270 | |
| Unit hidrolik | Mode switching tegangan tinggi dan rendah | Otomatis dikontrol secara elektronik | |
| Kontrol perpindahan | Perpindahan proporsional listrik | ||
| Metode pelumasan | hidrolik manual | ||
| Parameter kendaraan | Dimensi keseluruhan (panjang × lebar × Tinggi) | mm | 9900×2496×3700 |
| Massa kendaraan | KG | 1900 |
Fitur
Sistem kontrol elektronik yang sangat baik
1. Boom telah mengalami 800.000 kali uji anti kelelahan.Setiap las telah menjalani pengujian non-destruktif.Dua katup keseimbangan satu arah digunakan untuk memastikan keamanan konstruksi boom.Struktur boom berbentuk Z dirancang untuk mengurangi ruang ekstensi, membuat penyangga boom lebih aman, dan mengurangi jitter selama pengoperasian.
2. Dapat bekerja dengan beban penuh untuk waktu yang lama, dan komponen utama tidak akan rusak, kelebihan beban, atau kepanasan setelah 24 jam kerja terus menerus.
3. Kualitas bagian struktural baik, dan boom, badan mesin, cadik dan meja putar tidak akan rusak, retak atau berubah bentuk dalam waktu satu tahun.
4. Mekanisme pemompaan: silinder pengiriman 200X1400, tekanan keluar: 13MPa, kinerja hisap yang lebih baik, jarak pemompaan yang panjang dan efisiensi tinggi.
5. Pengontrol gerak (komputer mikro) menggantikan mode kontrol PLC tradisional, dan sistem berjalan secara stabil dengan tingkat kegagalan yang lebih rendah.
6. Akumulator ganda diadopsi untuk pemompaan yang lebih kuat dan operasi sistem yang lebih stabil.
7. Desain eksternal pipa pengangkut menara meningkatkan efisiensi perbaikan dan pemeliharaan sebesar 50% - 70%;Selongsong poros integral, kekuatan struktural tinggi, keandalan tinggi, perakitan dan pembongkaran sederhana;
8. Desain modular perangkat keras sistem kelistrikan, sedikit komponen, dan keandalan tinggi
9. Dengan mode daya pencocokan otomatis konsumsi bahan bakar, mesin selalu bekerja di area konsumsi bahan bakar ekonomis, menghemat 25% bahan bakar
10. Mesin memiliki tenaga yang cukup dan cocok untuk berkendara di jalan yang kompleks dan berlumpur.
